中歐班列，為跨境電商插上翅膀

中歐班列（義烏—列日）“世界電子交易渠道（eWTP）菜鳥號”首趟列車日前抵達目的地比利時。這是首個貫通我國長三角區(qū)域、中亞和歐洲并服務于跨境電子商務的鐵路貨運專列，將提高中歐之間貨品運輸時效，擴展中歐交易規(guī)劃，推進中歐企業(yè)深度協(xié)作，對推進共建“一帶一路”高質(zhì)量開展具有重要意義。

促進歐洲各國互聯(lián)互通水平

10月25日14時30分，eWTP菜鳥號首趟列車抵達列日物流多式聯(lián)運貨運場站。赤色的機車前系著一朵大紅花，車身一側(cè)掛一赤色橫幅，印有“中歐班列（義烏—列日）eWTP菜鳥號首發(fā)，直聯(lián)eWTP兩大中心節(jié)點”的中英文字。

“我們對這趟貨運列車翹首以盼，有了它，歐洲消費者可以更快地收到從我國訂貨的產(chǎn)品，能比曾經(jīng)快上一到兩天�！绷腥瘴锪髀�(lián)運集團總經(jīng)理布萊姆·安柯斯在接車典禮上對本報記者說，這趟班列載有82個規(guī)范集裝箱，貨品首要是個護美妝、電子產(chǎn)品和家居用品等，共有20多萬件。貨品抵達列日后，將經(jīng)過當?shù)匚锪魍緩窖杆俜职l(fā)至德國、法國、荷蘭、波蘭、西班牙、意大利和捷克等歐洲國家。

越來越多的歐洲人喜愛從我國電商渠道購買我國產(chǎn)品。世界郵政公司發(fā)布的跨境電商陳述顯示，2018年歐洲的跨境包裹中，有38%來自我國，位居第一，其次是美國，占比為15%。瑞士《商報》稱，瑞士2017年接納來自我國的包裹超越1000萬個，比2015年增加了兩倍多。許多歐洲年輕人表明，我國產(chǎn)品重視新科技元素，符合當今開展潮流，許多品牌走到科技開展前列，在歐洲享有盛譽。

半個月前，安柯斯前往我國參加了這趟班列的首發(fā)典禮。他說，這趟班列10月9日從浙江義烏西貨運站始發(fā)，經(jīng)過17天運轉(zhuǎn)，橫跨亞歐大陸，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最終順暢抵達歐洲重要物流中心列日。“列日是比利時東南部列日省的省會城市，地理位置共同，毗鄰荷蘭、德國和法國。從列日到阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福等歐洲重要城市都只有幾個小時的車程，列日水陸空交通設(shè)施完善，是世界各國產(chǎn)品進入歐洲消費市場的重要門戶�！�

該班列由義新歐交易服務集團、義烏陸港集團、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中外運等協(xié)作伙伴共同運營，初步計劃每周運轉(zhuǎn)一班�！斑@趟班列的定期運營使列日通往我國的跨境電商專列路線增加到兩條，進一步提高了列日的歐洲物流中心地位�！卑部滤拐f，去年列日到鄭州的跨境電商專列注冊，短短一年時間內(nèi)就開行了150個班次，運載了5000多個集裝箱的貨品，“中歐班列促進歐洲各國互聯(lián)互通水平，給列日帶來了史無前例的開展時機”。

為跨境電商開展供給新通道

去年12月，阿里巴巴集團與比利時聯(lián)邦政府簽署《eWTP諒解備忘錄》，標志著阿里巴巴集團旗下的重要項目eWTP首次落戶歐洲。之前，eWTP先后落地亞洲的馬來西亞和非洲的盧旺達，此次與比利時協(xié)作進入歐洲，將在全球更廣泛區(qū)域推進交易便當化，減少交易本錢，下降參加全球價值鏈的門檻，讓中小企業(yè)加速走向世界，孵化互聯(lián)網(wǎng)時代的全球化交易新規(guī)則。

互聯(lián)網(wǎng)正在深入改變?nèi)�球交易格局，中小企業(yè)和年輕人正日益成為交易和全球化的主力。依據(jù)歐盟最新陳述，中小企業(yè)在歐洲企業(yè)中占到90%以上，比利時中小企業(yè)占比更是高達98%，電子商務是推進比利時中小企業(yè)增長的首要因素之一。eWTP進入歐洲，將幫助歐洲中小企業(yè)更好地參加普惠式全球化。

“義烏與列日雖相隔萬里，但經(jīng)貿(mào)來往親近，一起又都是eWTP樞紐。這趟班列的注冊真正完成了義烏與列日兩地的鐵路干線直聯(lián)，將為跨境電商開展供給新通道，有用下降平郵小包本錢、提高配送效率�！绷x烏市副市長郭濟環(huán)在接車典禮上表明，班列的注冊還將豐富跨境電產(chǎn)品類，促進中歐交易升級，為共建“一帶一路”高質(zhì)量開展供給助力。

“eWTP菜鳥號的注冊是加速‘義新歐’班列完成市場化、可繼續(xù)、高質(zhì)量開展的重要一步，標志著中歐班列又添一條全新的運轉(zhuǎn)線路。”郭濟環(huán)說，自2014年以來，“義新歐”中歐班列已開行至馬德里、布拉格、倫敦、列日等11條運轉(zhuǎn)線路，輻射亞歐大陸37個國家和區(qū)域，完成“一帶一路”沿線首要交易國家與區(qū)域的全覆蓋。共往復運轉(zhuǎn)1000多趟班列，發(fā)運8萬多標箱貨品。

拉近中歐公民之間的間隔

比利時瓦隆大區(qū)外貿(mào)與外國投資總署海外首席運營官肯佩尼爾斯在接車典禮上致辭表明，列日和義烏之間第一條鐵路貨運線注冊，為瓦隆和歐洲出口商供給了以較低本錢進入我國消費市場的新時機，列日作為歐洲物流中心的地位將愈加突出，比中兩國之間的聯(lián)絡(luò)將愈加嚴密。“這趟班列不僅有助于提高歐洲和我國之間的貨品運輸時效，也將擴展兩邊的交易規(guī)劃，推進歐洲和我國的企業(yè)進一步協(xié)作，經(jīng)過共建‘一帶一路’完成互利共贏�！�

“中歐班列義烏—列日線的注冊是中比兩國在‘一帶一路’框架下協(xié)作的新成果�！蔽覈�駐比利時大使曹忠明指出，“一帶一路”建議將我國和比利時嚴密地聯(lián)絡(luò)在一起，兩邊在“一帶一路”框架下的互利協(xié)作不斷擴展。鄭州—列日等3趟中歐班列繼續(xù)運轉(zhuǎn)，列日機場與11個我國機場注冊貨運航線，澤布呂赫港、安特衛(wèi)普港與我國企業(yè)堅持親近的港口海運協(xié)作�，F(xiàn)在，中比兩國企業(yè)加強電商協(xié)作，為共建“一帶一路”增加新動力。海陸空互聯(lián)互通進一步拉近中歐公民之間的間隔。

依據(jù)國家開展改革委政策研究室最新發(fā)布的信息，“一帶一路”建議提出以來，中歐班列迅猛開展，累計開行1.82萬列，開行規(guī)劃年均增長達133%，運送貨品近157萬標箱，聯(lián)通亞歐大陸110多個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。中歐班列促進了沿線國家的互聯(lián)互通和經(jīng)濟開展，為當?shù)孛癖妿�來了實實在在的獲得感，成為各國了解和參加共建“一帶一路”最直接的途徑之一和廣受認同的明星品牌，被譽為“一帶一路”的“鋼鐵駝隊”。中歐班列為跨境電商插上翅膀，也為促進中歐經(jīng)貿(mào)來往、增進相互了解架起一座橋梁。